香港留学资金准备及日常吃喝住行消费指南

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泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘

环卫电动车逆行闯红灯 泉州交警部门：多次违法将严处

原标题：环卫电动车逆行闯红灯 泉州交警部门：多次违法将严处

刺桐路，环卫电动车在机动车道穿梭逆行。

­ “最近经常看见环卫工骑电动垃圾车在市区机动车道上疾驰逆行，真是险象环生。”近日，多位泉州市民致电热线反映，希望相关部门采取措施整治。

­现场

­ 闯红灯逆行频繁穿插马路

­ 昨日上午，记者来到市区刺桐路，路上车水马龙。这时，一名环卫工骑着电动垃圾车，不顾信号灯变红，几乎没有减速便闯过了路口。接着，这辆电动垃圾车在机动车道上疾驰，许多小车纷纷减速避让。记者观察到，在20分钟内，有4辆电动垃圾车或闯红灯或逆行。

­ 随后，记者来到田安路上，正值11点，车流量不小，两名环卫工为了省事，骑着电动垃圾车直接沿着道路左侧逆行，当他们行驶到一路口附近时，一辆小车恰好从路边驶出，眼看着就要撞上了，好在双方车速都不快，及时刹车停了下来，但也不禁让人捏了一把汗。

­ 但不是每一次都这样幸运。4月7日上午，一辆电动三轮垃圾车在市区刺桐路机动车道上逆行，在津霞路口遭小汽车撞翻，造成小轿车车头及垃圾车不同程度损坏，还好女保洁员蒋某仅受皮外伤。

­ 环卫工

­ 违法较为普遍多迫于工作压力

­ 在泉州工作20多年的环卫工老罗认为，闯红灯、逆行等行为肯定是不可取的。平时他所在的保洁公司每月至少开两次例会，首先强调的就是遵守交通法规。“要对自己负责，也要对他人负责。”他说，环卫工基本都有家庭，要是出事了，无论是肇事者还是受害者，对谁都不好。

­ “身边确实有一部分人是为了图一时便利而闯红灯、逆行，但是更多的应该是迫于工作压力。”老罗说，现在实行路面保洁市场化运作，社区把环卫承包给了保洁公司，他们是保洁公司的员工，做得好有奖励，做得不好有扣罚。为了不被扣分，环卫工不得不时刻“逡巡”在路面上，一发现垃圾就赶紧清扫，顾不得来往的车辆。

­ 部门

­ 违法害人害己将进行重点整治

­ 丰泽社区党总支张副书记认为，环卫工的工作确实不易，社会应该理解、包容、关爱他们。但环卫工骑电动车，就应当像所有人一样遵守交通法规。他希望，相关部门能够规范电动垃圾车的使用及道路行驶，这既是保护环卫工自身安全，更是保障街头每一位老百姓的安全。

­ 泉州市公安局交警支队相关负责人介绍，大部分非机动车辆按道行驶，但也发现个别电动垃圾车不顾危险进入机动车道，与汽车抢行，还有闯红灯现象时有发生，存在很大安全隐患。

­ “一旦发生交通事故，对于违法人员家庭将带来重大打击。特别是环卫工，多数是外来务工人员，所以在进行处罚时，民警都会耐心教育。”该负责人说，交警部门对于违法的电动垃圾车，将登记身份证号、姓名等信息，并拍照记录，这些信息将记录在警务平台，如果查到多次违法，将对其进行严厉处罚。（记者苏玮杰庄丽祥文/图）

原标题：环卫电动车逆行闯红灯 照罚交警部门对于违法的电动垃圾车，将登记身份证号、姓名等信息，并拍照记录，多次违法将严厉处罚